Фарид о безопасности
@fdzhafarov
Меня зовут Фарид Джафаров.
Я работаю в сфере безопасности автомобильных грузоперевозок и пишу интересные заметки.
23 posts

Без вины виноватые

Две увлекательные истории о том, как контрагенты без умысла могут нанести вред другим компаниям в грузоперевозках (и не только). Истории довольно редкие, иногда встречались на просторах и доказать свою непричастность ещё придётся постараться.

Номиналы мои номиналы

В последнее время по работе мне часто приходится сталкиваться с номинальными директорами в грузоперевозках, об этом у меня есть даже доклад (https://t.me/fdnote/140), а вот поста на эту тему не написал. И тут недавно на канале Дмитрия Ряховского, эксперта в сфере налогов (Ряховский: Налоги без фильтра), как раз об этом был хороший пост с отсылками на нормативные документы и судебную практику. С его разрешения немножко перепечатаю для истории.

Что может случиться, если сдавать в аренду аккаунты на бирже грузоперевозок или аренда совести

Зима как всегда самый насыщенный по загрузке месяц в сфере грузоперевозок: как у логистов и перевозчиков, так и у мошенников: обычно примерно треть всех злодеяний происходит в декабре. Причины описывал ранее - вечная нехватка транспорта, попытка на всем сэкономить, срывы, срочные загрузки и так далее.

"Призраки" в грузоперевозках.

Ранее рассказывал о том, что бывает такая ситуация - люди из розыска становится директорами компаний и даже как-то функционируют. Есть ещё одно максимально незаконное и аморальное, но - что хоть немного обнадеживает - ещё более редкое явление - когда в грузоперевозках используют документы умерших людей.

Поиск налоговых нарушений и разбор схем по НДС в логистике от ФНС

В последнее время активно размещается новость за новостью про обеление рынка грузоперевозок: систематически рассказывается про одно судебное разбирательство за другим в арбитраже, и даже на очень крупные суммы, одновременно с этим предложили амнистию некоторым, кто искусственно дробил бизнес.

Роль нетворкинга служб безопасности в цифрах

В конце каждого года, начиная с 2022, провожу срез мнений среди коллег по отрасли - нужно ли взаимодействовать службам безопасности в логистике. Картинка ниже - это результаты опроса (с возможностью выбрать несколько ответов) сообщества с 2022 года по 2025 год.

Как считать ошибки в рутинных задачах отдела СБ в логистике и зачем это надо?

📣 На примере реального кейса расскажу о важной составляющей как безопасности в грузоперевозках, так и любых других бизнес-направлений, а именно - контроль.

Примеры поддельных СТС и на что обращать внимание

Один из способов мошенничества в грузоперевозках - это подделка документов. Сегодня обращу ваше внимание на поддельные СТС и прикрепил выше несколько примеров.

Очередной пост про ИИ

Побуду одним из тех утюгов, из которых тоже что-то рассказывают про нейронки и чем они могут быть полезны даже в типовых задачах в отрасли грузоперевозок. Примечательно иногда даже не то, что конкретно отвечает нейросеть, а сам "ход её мыслей" (если это можно так назвать): он иногда позволяет взглянуть на ситуацию под другим углом.

Как собрать контакты ЦА с помощью сайтов вакансий?

Опишу интересный метод по сбору информации о необходимых специалистах за небольшой бюджет или бесплатно (зависит от сценария).