
Две увлекательные истории о том, как контрагенты без умысла могут нанести вред другим компаниям в грузоперевозках (и не только). Истории довольно редкие, иногда встречались на просторах и доказать свою непричастность ещё придётся постараться.

В последнее время по работе мне часто приходится сталкиваться с номинальными директорами в грузоперевозках, об этом у меня есть даже доклад (https://t.me/fdnote/140), а вот поста на эту тему не написал. И тут недавно на канале Дмитрия Ряховского, эксперта в сфере налогов (Ряховский: Налоги без фильтра), как раз об этом был хороший пост с отсылками на нормативные документы и судебную практику. С его разрешения немножко перепечатаю для истории.

Зима как всегда самый насыщенный по загрузке месяц в сфере грузоперевозок: как у логистов и перевозчиков, так и у мошенников: обычно примерно треть всех злодеяний происходит в декабре. Причины описывал ранее - вечная нехватка транспорта, попытка на всем сэкономить, срывы, срочные загрузки и так далее.

Ранее рассказывал о том, что бывает такая ситуация - люди из розыска становится директорами компаний и даже как-то функционируют. Есть ещё одно максимально незаконное и аморальное, но - что хоть немного обнадеживает - ещё более редкое явление - когда в грузоперевозках используют документы умерших людей.

В последнее время активно размещается новость за новостью про обеление рынка грузоперевозок: систематически рассказывается про одно судебное разбирательство за другим в арбитраже, и даже на очень крупные суммы, одновременно с этим предложили амнистию некоторым, кто искусственно дробил бизнес.

📣 На примере реального кейса расскажу о важной составляющей как безопасности в грузоперевозках, так и любых других бизнес-направлений, а именно - контроль.

Один из способов мошенничества в грузоперевозках - это подделка документов. Сегодня обращу ваше внимание на поддельные СТС и прикрепил выше несколько примеров.

Побуду одним из тех утюгов, из которых тоже что-то рассказывают про нейронки и чем они могут быть полезны даже в типовых задачах в отрасли грузоперевозок. Примечательно иногда даже не то, что конкретно отвечает нейросеть, а сам "ход её мыслей" (если это можно так назвать): он иногда позволяет взглянуть на ситуацию под другим углом.

Опишу интересный метод по сбору информации о необходимых специалистах за небольшой бюджет или бесплатно (зависит от сценария).

⚖️ Все мы привыкли, что арбитражный суд для нас и служб безопасности - это источник для проверки юридических лиц, их судебной загруженности, анализа поведения как в качестве ответчиков, так и в качестве истцов. Но мало кто (как я думаю) догадывался, что его можно использовать для дополнительной проверки транспортных средств на предмет нахождения инцидентов с их участием (что часто бывает важным для служб безопасности в логистической отрасли).